Архивы рубрики ‘БАС, гражданской авиации’

Применение БАС для ЕС АКПС – итоги конференции …

Компания: Ассоциация вертолетной индустрии

[image]

2 и 4 июня 2015 состоялась научно-техническая конференция “Применение БАС для совершенствования задач поиска и спасания в интересах гражданской авиации. Взаимодействие экипажей поисковых пилотируемых и беспилотных воздушных судов, наземных сил и средств применительно к задаче поиска и спасания”.  Организаторам конференции выступило Управление организации авиационно-космического поиска и спасания Росавиации.

Актуальность темы и ее практическая направленность собрала самых различных заинтересованных в решении поставленных повесткой вопросов – эксплуатантов и разработчиков,  среди которых были и представители Ассоциации Вертолетной Индустрии, “ЮТэйр-Вертолетные услуги”, “ПАРМ-Авиа”, “Русский Дом Авиации” и “Вертолеты России”.

Основной целью мероприятия было рассмотрение вопроса применения беспилотных авиационных систем (БАС) в интересах единой системы авиационно-космического поиска и спасания (ЕС АКПС), однако был охвачен самый широкий ряд тем и практических аспектов, связанных и с использованием трекинговых систем, и с организацией взаимодействия беспилотников с пилотируемыми летальными аппаратами в воздушном пространстве, в частности в классе G, где нет диспетчерского обеспечения, эшелонирования и радиосвязи, и именно полеты в этом классе  напрямую касаются вертолетных работ. При всей очевидности необходимости и полезности использования БАС для самых разнообразных хозяйственных задач, в частности их преимущества для решения задач поиска и спасания – предстоит решить массу вопросов, и, в первую очередь, вопрос развития нормативно-правовой базы. Хорошая же новость в том, что начало этому процессу формирования правовой среды уже положено и, не далее как в апреле, проект федерального закона по беспилотным летальным аппаратам был принят на рассмотрение Комитетом по транспорту Госдумы и уже в июне 2015 года намечено его принятие, после чего, в течение 360 дней, после принятия изменений в Воздушный Кодекс должна быть разработана и вся соответствующая нормативная база.

Предлагаем Вашему вниманию материалы докладов, опубликованные на странице сайта АВИ ПРОФЕССИОНАЛАМ/Летные_стандарты:

  • “Создание в Российской Федерации современной инфраструктуры единой системы авиационно-космического поиска и спасания и современного авиационного поисково-спасательного комплекса” – ПРУСОВ Сергей Аркадьевич, начальник Управления организации авиационно-космического поиска и спасания Росавиации;
  • “Нормативное правовое регулирование вопросов применения беспилотных авиационных систем в интересах гражданской авиации, в том числе в интересах проведения поисково-спасательных работ” – БАТУРА Юрий Григорьевич, консультант отдела АНО  Департамента гражданской авиации Минтранса России и со-докладчик ЧЕРНЫШОВ Юрий Петрович,  ведущий инженер ФГУП “ГосНИИ АС”;
  • “Применение БАС в интересах поиска и спасания. Полезные нагрузки для задач поиска. Методика поиска. Влияние неблагоприятных факторов” – ВАЛИЕВ Амир Вильевич, генеральный директор ООО “АФМ-серверс”, президент Ассоциации предприятий индустрии БАС;
  • “Практический опыт применения беспилотных авиационных систем для обеспечения задач поиска и спасания” – ВАЛИЕВ Амир Вильевич, президент Ассоциации предприятий индустрии БАС;
  • “Сопровождение разработки и создания перспективной беспилотной авиационной системы с улучшенными летно-техническими характеристиками для выполнения полетов в арктических условиях” – ВОРОНОВ Владимир Владимирович, заместитель генерального директора, Московский филиал ЗАО “Транзас” по беспилотному направлению;
  • “Практический опыт применения беспилотных авиационных систем, в том числе в труднодоступных и малонаселенных районах Российской Федерации” – КУЗНЕЦОВ Василий Анатольевич, директор центра “Газпром – космические системы”;
  • “Обеспечение взаимодействия систем управления беспилотных авиационных систем, поисковых целевых нагрузок и устройств определения местоположения воздушных судов с системами информационной поддержки поисково-спасательных работ ФГИС “ИАС Поиск” – СМЕТАНИН Николай Николаевич, генеральный директор ООО “Паллада”;
  • “Комплекс технических средств (поисковых целевых нагрузок) беспилотных авиационных систем для обеспечения задач поиска и спасания” –  АЛЛИЛУЕВА Наталья Владимировна, ведущий специалист по информационному сопровождению проектов ОАО “НПП “Радар ММС”;
  • “Практический опыт использования беспилотных систем” – РЫКОВАНОВ Дмитрий Павлович ООО “Геоскан”;
  • “Внедрение АЗН-В в Российской Федерации” – ЕВТУШЕНКО Олег Александрович, генеральный директор филиала “НИИ Аэронавигации” ФГУП “ГосНИИ ГА”
  • “Поиск и спасание: почему с использованием беспилотных авиационных систем” – ФАЛЬКОВ Эдуард Яковлевич, руководитель подразделения ФГУП “ГосНИИ АС”;
  • “Пример организации взаимодействия пилотируемых и беспилотных воздушных судов при проведении поисково-спасательных работ на основе аппаратно-программных средств АЗН-В” – СЫЧЕВ Игорь Алексеевич, ведущий инженер ФГУП “ГосНИИ АС”.

Особо следует отметить, что конференция стала не просто площадкой открытого обсуждениятеоретических аспектов темы, но и предоставила возможность практического ознакомления со всеми наработками, способствуя созданию поля продуктивного взаимодействия между всеми ведомствами и предприятиями, заинтересованными в эффективном решении сегодняшних непростых и разнообразных вопросов безболезненного и активного перехода от экспериментального использования беспилотной техники на экономически эффективный уровень.

Для получения полноценной нормативной базы применения беспилотных авиационных систем после принятия изменений в Воздушный Кодекс предстоит немало сделать. А по всем аспектам темы применения беспилотных авиационных систем (БАС) в интересах единой системы авиационно-космического поиска и спасания Управление организации авиационно-космического поиска и спасания Росавиации продолжает работу и в течении последующих двух месяцев  принимает обоснованные рекомендации.

31 просмотров всего, сегодня нет просмотров