Архивы рубрики ‘АЭВТ’

Итоги круглого стола “Снятие административных барьеров на пути полномасштабного запуска процедуры оперативной замены неисправных авиационных компонентов в РФ

Компания: Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта

[image]

21 июля 2015г. АЭВТ совместно с Ассоциацией сервисных компаний авиационного рынка (АСКАР) провели заседание круглого стола на тему “Снятие административных барьеров на пути полномасштабного запуска процедуры оперативной замены неисправных авиационных компонентов (операций еxchange) В Российской Федерации”.

Присутствовали представители авиакомпаний АЭВТ, АСЦ “Авиационное оборудование” (Холдинг “Технодинамика” (Ростех), ОАО “Вертолетная сервисная компания” (АО “Вертолеты России”), Группы компаний Авиахэлп.

Участники совещания отметили:

  • за прошедшие годы сектор ТОиР воздушных судов зарубежного производства в России активно развивался;
  • российские авиакомпании уделяют большое внимание развитию собственной базы ТОиР как в России, так и за рубежом;
  • вместе с тем, основной объем наиболее технологичных и высокомаржинальных работ в области тяжелых форм обслуживания российского парка самолетов преимущественно осуществляется за рубежом, что в немалой степени вызвано несовершенством российской законодательной базы и практики ее применения;
  • в части развития периодического ТО, для выравнивания конкурентных позиций предприятий России, особое внимание следует уделить сокращению временных и финансовых издержек предприятий ТОиР, развития широко внедренных в мире операций exchange (замена неисправных агрегатов на исправные), формированию кадрового потенциала отрасли, в том числе за счет поддержки инициативы в области создания профильных образовательных учреждений
  • развитие института операций exchange благотворно скажется на позициях компаний, обслуживающих не только иностранную, но и отечественную авиатехнику;
  • внедрение широко распространенной в мире практики позволит упорядочить положение российских авиапроизводителей сформировать.базу для проведения ТОиР в РФ и избежать ее ухода в более благоприятные юрисдикции.

Решение:

  1. Поддержать подготовленный РСПП России совместно с российскими авиаперевозчиками пакет предложений для включения в проект Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС). Данные предложения направлены на упрощение оборота запасных частей и агрегатов в целях обеспечения оптимальных условий для ТОиР воздушных судов на территории Российской Федерации. Соответствующие документы уже направлены Минтрансом РФ в Минэкономразвития России.
  2. Подготовить совместный (АЭВТ и АСКАР) пакет предложений по внесению дальнейших изменений в налоговый и таможенный кодексы, направленных на повышение эффективности предприятий ТОиР в России.
  3. Организовать и провести встречу с руководством Департамента авиационной промышленности Минпромторга России в целях конструктивной совместной работы по различным аспектам эксплуатации и ТОиР авиационной техники, а также для развития возможностей импортозамещения в области ТОиР самолетов гражданской авиации.

12 просмотров всего, сегодня нет просмотров

Итоги круглого стола “Снятие административных барьеров на пути полномасштабного запуска процедуры оперативной замены неисправных авиационных компонентов в РФ

Компания: Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта

[image]

21 июля 2015г. АЭВТ совместно с Ассоциацией сервисных компаний авиационного рынка (АСКАР) провели заседание круглого стола на тему “Снятие административных барьеров на пути полномасштабного запуска процедуры оперативной замены неисправных авиационных компонентов (операций еxchange) В Российской Федерации”.

Присутствовали представители авиакомпаний АЭВТ, АСЦ “Авиационное оборудование” (Холдинг “Технодинамика” (Ростех), ОАО “Вертолетная сервисная компания” (АО “Вертолеты России”), Группы компаний Авиахэлп.

Участники совещания отметили:

  • за прошедшие годы сектор ТОиР воздушных судов зарубежного производства в России активно развивался;
  • российские авиакомпании уделяют большое внимание развитию собственной базы ТОиР как в России, так и за рубежом;
  • вместе с тем, основной объем наиболее технологичных и высокомаржинальных работ в области тяжелых форм обслуживания российского парка самолетов преимущественно осуществляется за рубежом, что в немалой степени вызвано несовершенством российской законодательной базы и практики ее применения;
  • в части развития периодического ТО, для выравнивания конкурентных позиций предприятий России, особое внимание следует уделить сокращению временных и финансовых издержек предприятий ТОиР, развития широко внедренных в мире операций exchange (замена неисправных агрегатов на исправные), формированию кадрового потенциала отрасли, в том числе за счет поддержки инициативы в области создания профильных образовательных учреждений
  • развитие института операций exchange благотворно скажется на позициях компаний, обслуживающих не только иностранную, но и отечественную авиатехнику;
  • внедрение широко распространенной в мире практики позволит упорядочить положение российских авиапроизводителей сформировать.базу для проведения ТОиР в РФ и избежать ее ухода в более благоприятные юрисдикции.

Решение:

  1. Поддержать подготовленный РСПП России совместно с российскими авиаперевозчиками пакет предложений для включения в проект Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС). Данные предложения направлены на упрощение оборота запасных частей и агрегатов в целях обеспечения оптимальных условий для ТОиР воздушных судов на территории Российской Федерации. Соответствующие документы уже направлены Минтрансом РФ в Минэкономразвития России.
  2. Подготовить совместный (АЭВТ и АСКАР) пакет предложений по внесению дальнейших изменений в налоговый и таможенный кодексы, направленных на повышение эффективности предприятий ТОиР в России.
  3. Организовать и провести встречу с руководством Департамента авиационной промышленности Минпромторга России в целях конструктивной совместной работы по различным аспектам эксплуатации и ТОиР авиационной техники, а также для развития возможностей импортозамещения в области ТОиР самолетов гражданской авиации.

9 просмотров всего, сегодня нет просмотров

Лтвет Минтранса РФ на запрос АЭВТ по инициированию внесения изменений в таможенное законодательство РФ

Компания: Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта

[image]

Уважаемый Владимир Николаевич!

Департамент государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России рассмотрел ваше письмо от 17.04.2015 относительно внесения изменений в Таможенный кодекс Таможенного союза (далее – ТК ТС) и Федеральный закон от 27.11.2010 № 311-ФЗ “О таможенном регулировании” (далее – Закон № 311-ФЗ) и сообщает.

1. Относительно внесения изменений в статью 178 ТК ТС в части определения первоочередного порядка таможенного оформления запасных частей и агрегатов, необходимых для ремонта и технического обслуживания воздушных судов.

В рамках проводимой в настоящее время корректировки ТК ТС Российским союзом промышленников и предпринимателей подготовлен и внесен в Минэкономразвития России пакет предложений, направленных на упрощение оборота запасных частей и агрегатов в целях обеспечения оптимальных условий для развития рынка технического ремонта и обслуживания воздушных судов, в том числе иностранного производства, на территории Российской Федерации (далее – рынок ТОиР РФ).

В ходе проводимых совещаний указанные предложения в целом были поддержаны федеральными органами исполнительной власти, в том числе Минтрансом России.

В этой связи, по мнению Департамента, внесение изменений в статью 178 действующей редакции ТК ТС в настоящее время не требуется.

2. Относительно изменения статьи 137 Закона № 311-ФЗ в части ограничения перечня обстоятельств, на основании которых таможенный орган вправе потребовать обеспечения уплаты таможенных платежей при помещении воздушных судов под таможенную процедуру переработки на таможенной территории Российской Федерации.

Указанные предложения направлены на развитие рынка ТОиР РФ, в связи с чем поддерживаются Департаментом.

В целях их дальнейшей проработки указанные предложения направлены в адрес ФТС России, Минэкономразвития России и Минпромторг России.

О результатах проработки вопроса Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта будет проинформирована дополнительно.

Директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации С.А. Петрова

16 просмотров всего, сегодня нет просмотров

Лтвет Минтранса РФ на запрос АЭВТ по инициированию внесения изменений в таможенное законодательство РФ

Компания: Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта

[image]

Уважаемый Владимир Николаевич!

Департамент государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России рассмотрел ваше письмо от 17.04.2015 относительно внесения изменений в Таможенный кодекс Таможенного союза (далее – ТК ТС) и Федеральный закон от 27.11.2010 № 311-ФЗ “О таможенном регулировании” (далее – Закон № 311-ФЗ) и сообщает.

1. Относительно внесения изменений в статью 178 ТК ТС в части определения первоочередного порядка таможенного оформления запасных частей и агрегатов, необходимых для ремонта и технического обслуживания воздушных судов.

В рамках проводимой в настоящее время корректировки ТК ТС Российским союзом промышленников и предпринимателей подготовлен и внесен в Минэкономразвития России пакет предложений, направленных на упрощение оборота запасных частей и агрегатов в целях обеспечения оптимальных условий для развития рынка технического ремонта и обслуживания воздушных судов, в том числе иностранного производства, на территории Российской Федерации (далее – рынок ТОиР РФ).

В ходе проводимых совещаний указанные предложения в целом были поддержаны федеральными органами исполнительной власти, в том числе Минтрансом России.

В этой связи, по мнению Департамента, внесение изменений в статью 178 действующей редакции ТК ТС в настоящее время не требуется.

2. Относительно изменения статьи 137 Закона № 311-ФЗ в части ограничения перечня обстоятельств, на основании которых таможенный орган вправе потребовать обеспечения уплаты таможенных платежей при помещении воздушных судов под таможенную процедуру переработки на таможенной территории Российской Федерации.

Указанные предложения направлены на развитие рынка ТОиР РФ, в связи с чем поддерживаются Департаментом.

В целях их дальнейшей проработки указанные предложения направлены в адрес ФТС России, Минэкономразвития России и Минпромторг России.

О результатах проработки вопроса Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта будет проинформирована дополнительно.

Директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации С.А. Петрова

19 просмотров всего, сегодня нет просмотров

Открытое письмо АЭВТ Министру транспорта РФ по вопросу бесперебойного авиатопливообеспечения

Компания: Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта

[image]

Уважаемый Максим Юрьевич!

18 июля 2015 года вступают в силу положения Федерального закона от 21.07.2014 г. № 253-ФЗ “О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации”, в соответствии с которыми, в том числе, существенно изменена система обязательной сертификации в области гражданской авиации (статья 8 Воздушного Кодекса Российской Федерации).

В настоящее время Росавиация ставит под сомнение юридическую силу действия федеральных авиационных правил “Сертификация аэропортов. Процедуры” (приказ ФСВТ РФ от 24.04.2000 г. № 98), “Сертификационные требования к организациям авиатопливного обеспечения воздушных перевозок” (приказ ФСВТ РФ от 18.04.2000 г. №89) и “Сертификационные требования к организациям, осуществляющим контроль качества авиационных топлив, масел, смазок и специальных жидкостей, заправляемых в воздушные суда” (приказ Минтранса России от 07.10. 2002 г. № 126).

С целью недопущения сбойных ситуаций в работе авиационной отрасли в период массовых воздушных перевозок в АЭВТ 14. 07. 2015 г. проведено рабочее совещание на тему “Бесперебойное авиатопливное обеспечение воздушных перевозок в условиях вступления в силу положений Федерального закона от 21.07.2014 г. № 253-ФЗ “О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации”. Участие в заседании приняли эксперты авиакомпаний АЭВТ и представители ряда крупных топливозаправочных компаний.

АЭВТ считает, что положения Федерального закона от 21.07.2014 г. № 253-ФЗ “О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации” устанавливают исчерпывающий перечень объектов, подлежащих обязательной сертификации в области гражданской авиации. При этом действие существующих федеральных авиационных правил не утрачивает свою юридическую силу, а требуется приведение их в соответствие с вносимыми изменениями в воздушное законодательство Российской Федерации с учётом Федерального закона от 13.07.2015 г. № 254-ФЗ.

В целях обеспечения бесперебойной и безопасной деятельности авиатранспортного комплекса просим Вашего поручения о подготовке в сжатые сроки соответствующих юридических разъяснений в отношении выполнения норм и требований существующих федеральных авиационных правил в сфере авиатопливного обеспечения воздушных перевозок на период до внесения в них соответствующих изменений, дополнений или их отмены.

Президент АЭВТ В.Н. Тасун

18 просмотров всего, сегодня нет просмотров