Записи с меткой ‘Airbus’

Airbus запатентовал способный долететь из Европы в США за час самолет

Взгляд, Новость:

[image]

Новый самолет Airbus сможет преодолевать расстояние между Лондоном и Нью-Йорком за час

29 просмотров всего, сегодня нет просмотров

Airbus Group сообщает об успешных результатах по итогам первого полугодия 2015 года

Компания: Airbus

[image]

Airbus Group (биржевой тикер – AIR) сообщает об успешных результатах за первое полугодие 2015 года, что связано с улучшением операционной деятельности, а также подтверждает прогноз на 2015 год.

СЕО Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) прокомментировал: “Результаты полугодия отражают наше стремление уделять приоритетное внимание реализации программ и операционной эффективности. Улучшились как показатели выручки, рентабельности и свободной денежной наличности, так и общие финансовые результаты. Это значит, что мы находимся на верном пути в достижении целевых показателей года. Мы по-прежнему отмечаем благоприятную тенденцию в расширении портфеля заказов, что подтверждается заключением крупных контрактов, о которых было объявлено на авиасалоне в Ле Бурже в июне. Наряду со стремлением и дальше наращивать прибыль и поток наличности, основное внимание мы уделяем операционным приоритетам, включая развитие программ производства самолетов А350 и А400М, контроль затрат, поставки, а также развитие программы А320neo”.

Объем полученных заказов Группы за первые шесть месяцев 2015 года резко возрос до € 53,9 млрд (в первом полугодии 2014 года: € 27,7 млрд), а портфель заказов в стоимостном выражении по состоянию на 30 июня 2015 года увеличился до € 927 млрд (на конец 2014 года: € 858 млрд), с учетом положительной переоценки в связи с укреплением курса доллара США. Чистый объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации в первом полугодии составил 348 единиц (в первом полугодии 2014 года: 290 единиц), включая 57 самолетов семейства А330. Устойчивое состояние рынка гражданских самолетов было подтверждено получением Airbus в ходе авиасалона в Ле Бурже твердых заказов и заключении соглашений о намерениях на приобретение 421 самолета. Чистый объем заказов Airbus Helicopters составил 135 единиц (в первом полугодии 2014 года: 148 единиц), что включает 29 вертолетов H175. Объем заказов Airbus Defence and Space в стоимостном выражении вырос на 40% за счет благоприятной динамики во всех сегментах, включая дополнительные контракты на создание спутников наблюдения Земли и самолеты A330 MRTT. В июне подразделение Airbus Defence and Space было выбрано компанией OneWeb для разработки и производства первых 900 спутников.

Выручка Airbus Group выросла на 6%, составив € 28,9 млрд (в первом полугодии 2014 года: € 27,2 млрд), чему способствовали устойчивые объемы поставок подразделения по производству гражданских самолетов и укрепление курса доллара США. В общей сложности прибыль от поставок гражданских самолетов увеличилась на 9%; всего было поставлено 304 самолета (в первом полугодии 2014 года: 303 воздушных судна), включая 4 самолета A350 XWB и 13 A380. Выручка подразделения Airbus Helicopters выросла на 5%, что связано с наращиванием объемов по правительственным программам и оказанию услуг. Это смогло нивелировать эффект снижения объема поставок до 152 единиц (в первом полугодии 2014 года: 200 единиц). Несмотря на исключение из консолидированной финансовой отчетности доходов от запусков ракет-носителей в результате реализации первой фазы создания совместного предприятия Airbus Safran Launchers, выручка Airbus Defence and Space продемонстрировала стабильную динамику.

EBIT* без учета единовременных операций – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ, реструктуризацией или разницей курсов валют, – показал рост в 6% и составил € 1 883 млн для Группы (в первом полугодии 2014 года: € 1 769 млн). Улучшение показателя было отмечено во всех подразделениях Группы.

EBIT* без учета единовременных операций подразделения по производству гражданских воздушных судов возрос до € 1 533 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 287 млн), что обусловлено улучшением операционной деятельности и благоприятным графиком распределения расходов, включая расходы на НИОКР.

Показатель EBIT* без учета единовременных операций Airbus Helicopters вырос на 8% до € 162 млн (в первом полугодии 2014 года: € 150 млн); снижение объемов и менее благоприятная структура поставок были нивелированы наращиванием деятельности по оказанию услуг и реализацией плана по трансформации подразделения. EBIT* без учета единовременных операций Airbus Defence and Space вырос до € 267 млн (в первом полугодии 2014 года: € 223 млн), что отражает хорошую динамику в реализации программ и прогресс в реструктуризации подразделения.

Собственные расходы на НИОКР Группы составили € 1 506 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 564 млн), в то время как рентабельность продаж Группы по EBIT* без учета единовременных операций составила 6,5% (в первом полугодии 2014 года: 6,5%).

Продолжилось наращивание объемов производства по программе А350 XWB, а авиакомпания Vietnam Airlines в июне стала вторым оператором воздушного судна. Отмечен прогресс в программе A320neo: самолет, оснащенный двигателями CFM, совершил первый полет в мае, а летные испытания самолета с двигателями Pratt & Whitney возобновятся в конце июля. Несмотря на некоторую задержку в графике проведения ряда летных испытаний, начало поставок A320neo по-прежнему запланировано на 2015 год. Программа А380 должна выйти на точку безубыточности к концу года. В рамках стратегии обновления продуктовой линейки Airbus Helicopters идут летные испытания нового вертолета Н160, а также стартовала фаза разработки концепции проекта X6. В первом полугодии 2015 года Airbus Defence and Space поставила 4 самолета А400М.

Отчетный показатель EBIT* увеличился на 21% до € 2 229 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 839 млн), а чистые единовременные поступления составили € 346 млн, включая:

  • Дополнительный вычет в размере € 290 млн, связанный с программой А400М. После авиационного происшествия 9 мая 2015 года был проанализирован текущий статус программы. Airbus Group совместно со своими партнерами работала над возобновлением полетов и поставок. Однако событие привело к изменениям в определении улучшенного военного потенциала воздушного судна и графике поставок. В результате происшествия на несколько недель были приостановлены некоторые летные испытания, а также был затруднен производственный процесс. Сложной задачей остается поддержание эффективности производства в ходе его наращивания; более того, реальные издержки существенно превысили закрепленные в контракте из-за более низкого уровня инфляции в еврозоне, учитываемого при расчете эскалации издержек. В сотрудничестве со своими заказчиками Airbus Group работает над согласованием нового графика развития военного потенциала воздушного судна, поставок, а также пересмотром формулы эскалации издержек.
  • Вычет в размере € 145 млн в результате курсовой разницы доллара США и евро при авансовых платежах за поставки и переоценки балансовой стоимости, в связи со слабым курсом евро по отношению к доллару. Во втором квартале также был включен вычет в размере € 36 млн, связанный с переоценкой финансирования программы А400М.
  • Чистый доход в размере € 748 млн от продажи 18,75% акций Dassault Aviation.
  • Доход в € 33 млн, в основном связанный с первой фазой создания совместного предприятия по запуску ракет-носителей Airbus Safran Launchers.

Чистый доход вырос на 34% до € 1 524 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 135 млн), в то время как доход на акцию (EPS) продемонстрировал аналогичный рост, составив € 1,94 на акцию (в первом полугодии 2014 года: € 1,45), что было обусловлено улучшением операционной деятельности. При расчете обоих показателей были учтены доход от реализации доли в Dassault Aviation и вычет по программе А400М. Финансовый результат составил € -344 млн (в первом полугодии 2014 года: € -252 млн), включая единовременные вычеты в размере € 100 млн, преимущественно в результате негативной валютной переоценки финансовых инструментов. Значительно улучшился поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений, составив € -1 025 млн (в первом полугодии 2014 года: € -2 270 млн), что отражает динамику поставок, а также строгий контроль за денежными потоками. Поступления почти в € 1,7 млрд от продажи акций Dassault Aviation привели к увеличению общего потока свободных денежных средств до € 549 млн (в первом полугодии 2014 года: € -2 244 млн). Чистая денежная позиция по состоянию на конец июня 2015 года составила € 8,4 млрд (по состоянию на конец 2014 года: € 9,1 млрд), после выплаты дивидендов за 2014 год в объеме € 945 млн. Валовый баланс денежных средств составил € 16,8 млрд (по состоянию на конец 2014 года: € 16,4 млрд).

Прогноз

В своих прогнозах на 2015 год Airbus Group основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, и полагает, что в этот период не будет существенных потрясений.

Объем поставок Airbus должен несколько вырасти по сравнению с 2014 годом; также ожидается увеличение объема заказов на гражданские самолеты.

В 2015 году Airbus Group ожидает роста выручки до учета эффекта от слияний и поглощений и прогнозирует некоторое увеличение показателя EBIT* без учета единовременных операций.

Исходя из текущего видения наращивания промышленного производства, Airbus Group стремится достичь в 2015 году безубыточного свободного денежного потока до учета эффекта от слияний и поглощений.

В 2015 году Airbus Group намерена продолжить работать над повышением дохода на акцию и размера дивидендов.

*Airbus Group использует показатель EBIT до подсчета обесценивания гудвилла и единоразовых вычетов как ключевой экономический показатель. Термин “исключения” включает такие статьи, как амортизационные расходы при корректировках справедливой рыночной стоимости в связи со слиянием EADS, созданием Airbus и формированием MBDA, а также последующие вычеты из-за обесценивания.

Airbus Group

Airbus Group – мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. По итогам 2014 года Группа, включая компании Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, получила доход в размере 60,7 млрд евро. По состоянию на конец 2014 года в Группе работало около 138 600 человек.

46 просмотров всего, сегодня нет просмотров

Airbus Group сообщает об успешных результатах по итогам первого полугодия 2015 года

Компания: Airbus

[image]

Airbus Group (биржевой тикер – AIR) сообщает об успешных результатах за первое полугодие 2015 года, что связано с улучшением операционной деятельности, а также подтверждает прогноз на 2015 год.

СЕО Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) прокомментировал: “Результаты полугодия отражают наше стремление уделять приоритетное внимание реализации программ и операционной эффективности. Улучшились как показатели выручки, рентабельности и свободной денежной наличности, так и общие финансовые результаты. Это значит, что мы находимся на верном пути в достижении целевых показателей года. Мы по-прежнему отмечаем благоприятную тенденцию в расширении портфеля заказов, что подтверждается заключением крупных контрактов, о которых было объявлено на авиасалоне в Ле Бурже в июне. Наряду со стремлением и дальше наращивать прибыль и поток наличности, основное внимание мы уделяем операционным приоритетам, включая развитие программ производства самолетов А350 и А400М, контроль затрат, поставки, а также развитие программы А320neo”.

Объем полученных заказов Группы за первые шесть месяцев 2015 года резко возрос до € 53,9 млрд (в первом полугодии 2014 года: € 27,7 млрд), а портфель заказов в стоимостном выражении по состоянию на 30 июня 2015 года увеличился до € 927 млрд (на конец 2014 года: € 858 млрд), с учетом положительной переоценки в связи с укреплением курса доллара США. Чистый объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации в первом полугодии составил 348 единиц (в первом полугодии 2014 года: 290 единиц), включая 57 самолетов семейства А330. Устойчивое состояние рынка гражданских самолетов было подтверждено получением Airbus в ходе авиасалона в Ле Бурже твердых заказов и заключении соглашений о намерениях на приобретение 421 самолета. Чистый объем заказов Airbus Helicopters составил 135 единиц (в первом полугодии 2014 года: 148 единиц), что включает 29 вертолетов H175. Объем заказов Airbus Defence and Space в стоимостном выражении вырос на 40% за счет благоприятной динамики во всех сегментах, включая дополнительные контракты на создание спутников наблюдения Земли и самолеты A330 MRTT. В июне подразделение Airbus Defence and Space было выбрано компанией OneWeb для разработки и производства первых 900 спутников.

Выручка Airbus Group выросла на 6%, составив € 28,9 млрд (в первом полугодии 2014 года: € 27,2 млрд), чему способствовали устойчивые объемы поставок подразделения по производству гражданских самолетов и укрепление курса доллара США. В общей сложности прибыль от поставок гражданских самолетов увеличилась на 9%; всего было поставлено 304 самолета (в первом полугодии 2014 года: 303 воздушных судна), включая 4 самолета A350 XWB и 13 A380. Выручка подразделения Airbus Helicopters выросла на 5%, что связано с наращиванием объемов по правительственным программам и оказанию услуг. Это смогло нивелировать эффект снижения объема поставок до 152 единиц (в первом полугодии 2014 года: 200 единиц). Несмотря на исключение из консолидированной финансовой отчетности доходов от запусков ракет-носителей в результате реализации первой фазы создания совместного предприятия Airbus Safran Launchers, выручка Airbus Defence and Space продемонстрировала стабильную динамику.

EBIT* без учета единовременных операций – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ, реструктуризацией или разницей курсов валют, – показал рост в 6% и составил € 1 883 млн для Группы (в первом полугодии 2014 года: € 1 769 млн). Улучшение показателя было отмечено во всех подразделениях Группы.

EBIT* без учета единовременных операций подразделения по производству гражданских воздушных судов возрос до € 1 533 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 287 млн), что обусловлено улучшением операционной деятельности и благоприятным графиком распределения расходов, включая расходы на НИОКР.

Показатель EBIT* без учета единовременных операций Airbus Helicopters вырос на 8% до € 162 млн (в первом полугодии 2014 года: € 150 млн); снижение объемов и менее благоприятная структура поставок были нивелированы наращиванием деятельности по оказанию услуг и реализацией плана по трансформации подразделения. EBIT* без учета единовременных операций Airbus Defence and Space вырос до € 267 млн (в первом полугодии 2014 года: € 223 млн), что отражает хорошую динамику в реализации программ и прогресс в реструктуризации подразделения.

Собственные расходы на НИОКР Группы составили € 1 506 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 564 млн), в то время как рентабельность продаж Группы по EBIT* без учета единовременных операций составила 6,5% (в первом полугодии 2014 года: 6,5%).

Продолжилось наращивание объемов производства по программе А350 XWB, а авиакомпания Vietnam Airlines в июне стала вторым оператором воздушного судна. Отмечен прогресс в программе A320neo: самолет, оснащенный двигателями CFM, совершил первый полет в мае, а летные испытания самолета с двигателями Pratt & Whitney возобновятся в конце июля. Несмотря на некоторую задержку в графике проведения ряда летных испытаний, начало поставок A320neo по-прежнему запланировано на 2015 год. Программа А380 должна выйти на точку безубыточности к концу года. В рамках стратегии обновления продуктовой линейки Airbus Helicopters идут летные испытания нового вертолета Н160, а также стартовала фаза разработки концепции проекта X6. В первом полугодии 2015 года Airbus Defence and Space поставила 4 самолета А400М.

Отчетный показатель EBIT* увеличился на 21% до € 2 229 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 839 млн), а чистые единовременные поступления составили € 346 млн, включая:

  • Дополнительный вычет в размере € 290 млн, связанный с программой А400М. После авиационного происшествия 9 мая 2015 года был проанализирован текущий статус программы. Airbus Group совместно со своими партнерами работала над возобновлением полетов и поставок. Однако событие привело к изменениям в определении улучшенного военного потенциала воздушного судна и графике поставок. В результате происшествия на несколько недель были приостановлены некоторые летные испытания, а также был затруднен производственный процесс. Сложной задачей остается поддержание эффективности производства в ходе его наращивания; более того, реальные издержки существенно превысили закрепленные в контракте из-за более низкого уровня инфляции в еврозоне, учитываемого при расчете эскалации издержек. В сотрудничестве со своими заказчиками Airbus Group работает над согласованием нового графика развития военного потенциала воздушного судна, поставок, а также пересмотром формулы эскалации издержек.
  • Вычет в размере € 145 млн в результате курсовой разницы доллара США и евро при авансовых платежах за поставки и переоценки балансовой стоимости, в связи со слабым курсом евро по отношению к доллару. Во втором квартале также был включен вычет в размере € 36 млн, связанный с переоценкой финансирования программы А400М.
  • Чистый доход в размере € 748 млн от продажи 18,75% акций Dassault Aviation.
  • Доход в € 33 млн, в основном связанный с первой фазой создания совместного предприятия по запуску ракет-носителей Airbus Safran Launchers.

Чистый доход вырос на 34% до € 1 524 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 135 млн), в то время как доход на акцию (EPS) продемонстрировал аналогичный рост, составив € 1,94 на акцию (в первом полугодии 2014 года: € 1,45), что было обусловлено улучшением операционной деятельности. При расчете обоих показателей были учтены доход от реализации доли в Dassault Aviation и вычет по программе А400М. Финансовый результат составил € -344 млн (в первом полугодии 2014 года: € -252 млн), включая единовременные вычеты в размере € 100 млн, преимущественно в результате негативной валютной переоценки финансовых инструментов. Значительно улучшился поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений, составив € -1 025 млн (в первом полугодии 2014 года: € -2 270 млн), что отражает динамику поставок, а также строгий контроль за денежными потоками. Поступления почти в € 1,7 млрд от продажи акций Dassault Aviation привели к увеличению общего потока свободных денежных средств до € 549 млн (в первом полугодии 2014 года: € -2 244 млн). Чистая денежная позиция по состоянию на конец июня 2015 года составила € 8,4 млрд (по состоянию на конец 2014 года: € 9,1 млрд), после выплаты дивидендов за 2014 год в объеме € 945 млн. Валовый баланс денежных средств составил € 16,8 млрд (по состоянию на конец 2014 года: € 16,4 млрд).

Прогноз

В своих прогнозах на 2015 год Airbus Group основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, и полагает, что в этот период не будет существенных потрясений.

Объем поставок Airbus должен несколько вырасти по сравнению с 2014 годом; также ожидается увеличение объема заказов на гражданские самолеты.

В 2015 году Airbus Group ожидает роста выручки до учета эффекта от слияний и поглощений и прогнозирует некоторое увеличение показателя EBIT* без учета единовременных операций.

Исходя из текущего видения наращивания промышленного производства, Airbus Group стремится достичь в 2015 году безубыточного свободного денежного потока до учета эффекта от слияний и поглощений.

В 2015 году Airbus Group намерена продолжить работать над повышением дохода на акцию и размера дивидендов.

*Airbus Group использует показатель EBIT до подсчета обесценивания гудвилла и единоразовых вычетов как ключевой экономический показатель. Термин “исключения” включает такие статьи, как амортизационные расходы при корректировках справедливой рыночной стоимости в связи со слиянием EADS, созданием Airbus и формированием MBDA, а также последующие вычеты из-за обесценивания.

Airbus Group

Airbus Group – мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. По итогам 2014 года Группа, включая компании Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, получила доход в размере 60,7 млрд евро. По состоянию на конец 2014 года в Группе работало около 138 600 человек.

21 просмотров всего, сегодня нет просмотров

Airbus Group сообщает об успешных результатах по итогам первого полугодия 2015 года

Компания: Airbus

[image]

Airbus Group (биржевой тикер – AIR) сообщает об успешных результатах за первое полугодие 2015 года, что связано с улучшением операционной деятельности, а также подтверждает прогноз на 2015 год.

СЕО Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) прокомментировал: “Результаты полугодия отражают наше стремление уделять приоритетное внимание реализации программ и операционной эффективности. Улучшились как показатели выручки, рентабельности и свободной денежной наличности, так и общие финансовые результаты. Это значит, что мы находимся на верном пути в достижении целевых показателей года. Мы по-прежнему отмечаем благоприятную тенденцию в расширении портфеля заказов, что подтверждается заключением крупных контрактов, о которых было объявлено на авиасалоне в Ле Бурже в июне. Наряду со стремлением и дальше наращивать прибыль и поток наличности, основное внимание мы уделяем операционным приоритетам, включая развитие программ производства самолетов А350 и А400М, контроль затрат, поставки, а также развитие программы А320neo”.

Объем полученных заказов Группы за первые шесть месяцев 2015 года резко возрос до € 53,9 млрд (в первом полугодии 2014 года: € 27,7 млрд), а портфель заказов в стоимостном выражении по состоянию на 30 июня 2015 года увеличился до € 927 млрд (на конец 2014 года: € 858 млрд), с учетом положительной переоценки в связи с укреплением курса доллара США. Чистый объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации в первом полугодии составил 348 единиц (в первом полугодии 2014 года: 290 единиц), включая 57 самолетов семейства А330. Устойчивое состояние рынка гражданских самолетов было подтверждено получением Airbus в ходе авиасалона в Ле Бурже твердых заказов и заключении соглашений о намерениях на приобретение 421 самолета. Чистый объем заказов Airbus Helicopters составил 135 единиц (в первом полугодии 2014 года: 148 единиц), что включает 29 вертолетов H175. Объем заказов Airbus Defence and Space в стоимостном выражении вырос на 40% за счет благоприятной динамики во всех сегментах, включая дополнительные контракты на создание спутников наблюдения Земли и самолеты A330 MRTT. В июне подразделение Airbus Defence and Space было выбрано компанией OneWeb для разработки и производства первых 900 спутников.

Выручка Airbus Group выросла на 6%, составив € 28,9 млрд (в первом полугодии 2014 года: € 27,2 млрд), чему способствовали устойчивые объемы поставок подразделения по производству гражданских самолетов и укрепление курса доллара США. В общей сложности прибыль от поставок гражданских самолетов увеличилась на 9%; всего было поставлено 304 самолета (в первом полугодии 2014 года: 303 воздушных судна), включая 4 самолета A350 XWB и 13 A380. Выручка подразделения Airbus Helicopters выросла на 5%, что связано с наращиванием объемов по правительственным программам и оказанию услуг. Это смогло нивелировать эффект снижения объема поставок до 152 единиц (в первом полугодии 2014 года: 200 единиц). Несмотря на исключение из консолидированной финансовой отчетности доходов от запусков ракет-носителей в результате реализации первой фазы создания совместного предприятия Airbus Safran Launchers, выручка Airbus Defence and Space продемонстрировала стабильную динамику.

EBIT* без учета единовременных операций – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ, реструктуризацией или разницей курсов валют, – показал рост в 6% и составил € 1 883 млн для Группы (в первом полугодии 2014 года: € 1 769 млн). Улучшение показателя было отмечено во всех подразделениях Группы.

EBIT* без учета единовременных операций подразделения по производству гражданских воздушных судов возрос до € 1 533 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 287 млн), что обусловлено улучшением операционной деятельности и благоприятным графиком распределения расходов, включая расходы на НИОКР.

Показатель EBIT* без учета единовременных операций Airbus Helicopters вырос на 8% до € 162 млн (в первом полугодии 2014 года: € 150 млн); снижение объемов и менее благоприятная структура поставок были нивелированы наращиванием деятельности по оказанию услуг и реализацией плана по трансформации подразделения. EBIT* без учета единовременных операций Airbus Defence and Space вырос до € 267 млн (в первом полугодии 2014 года: € 223 млн), что отражает хорошую динамику в реализации программ и прогресс в реструктуризации подразделения.

Собственные расходы на НИОКР Группы составили € 1 506 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 564 млн), в то время как рентабельность продаж Группы по EBIT* без учета единовременных операций составила 6,5% (в первом полугодии 2014 года: 6,5%).

Продолжилось наращивание объемов производства по программе А350 XWB, а авиакомпания Vietnam Airlines в июне стала вторым оператором воздушного судна. Отмечен прогресс в программе A320neo: самолет, оснащенный двигателями CFM, совершил первый полет в мае, а летные испытания самолета с двигателями Pratt & Whitney возобновятся в конце июля. Несмотря на некоторую задержку в графике проведения ряда летных испытаний, начало поставок A320neo по-прежнему запланировано на 2015 год. Программа А380 должна выйти на точку безубыточности к концу года. В рамках стратегии обновления продуктовой линейки Airbus Helicopters идут летные испытания нового вертолета Н160, а также стартовала фаза разработки концепции проекта X6. В первом полугодии 2015 года Airbus Defence and Space поставила 4 самолета А400М.

Отчетный показатель EBIT* увеличился на 21% до € 2 229 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 839 млн), а чистые единовременные поступления составили € 346 млн, включая:

  • Дополнительный вычет в размере € 290 млн, связанный с программой А400М. После авиационного происшествия 9 мая 2015 года был проанализирован текущий статус программы. Airbus Group совместно со своими партнерами работала над возобновлением полетов и поставок. Однако событие привело к изменениям в определении улучшенного военного потенциала воздушного судна и графике поставок. В результате происшествия на несколько недель были приостановлены некоторые летные испытания, а также был затруднен производственный процесс. Сложной задачей остается поддержание эффективности производства в ходе его наращивания; более того, реальные издержки существенно превысили закрепленные в контракте из-за более низкого уровня инфляции в еврозоне, учитываемого при расчете эскалации издержек. В сотрудничестве со своими заказчиками Airbus Group работает над согласованием нового графика развития военного потенциала воздушного судна, поставок, а также пересмотром формулы эскалации издержек.
  • Вычет в размере € 145 млн в результате курсовой разницы доллара США и евро при авансовых платежах за поставки и переоценки балансовой стоимости, в связи со слабым курсом евро по отношению к доллару. Во втором квартале также был включен вычет в размере € 36 млн, связанный с переоценкой финансирования программы А400М.
  • Чистый доход в размере € 748 млн от продажи 18,75% акций Dassault Aviation.
  • Доход в € 33 млн, в основном связанный с первой фазой создания совместного предприятия по запуску ракет-носителей Airbus Safran Launchers.

Чистый доход вырос на 34% до € 1 524 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 135 млн), в то время как доход на акцию (EPS) продемонстрировал аналогичный рост, составив € 1,94 на акцию (в первом полугодии 2014 года: € 1,45), что было обусловлено улучшением операционной деятельности. При расчете обоих показателей были учтены доход от реализации доли в Dassault Aviation и вычет по программе А400М. Финансовый результат составил € -344 млн (в первом полугодии 2014 года: € -252 млн), включая единовременные вычеты в размере € 100 млн, преимущественно в результате негативной валютной переоценки финансовых инструментов. Значительно улучшился поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений, составив € -1 025 млн (в первом полугодии 2014 года: € -2 270 млн), что отражает динамику поставок, а также строгий контроль за денежными потоками. Поступления почти в € 1,7 млрд от продажи акций Dassault Aviation привели к увеличению общего потока свободных денежных средств до € 549 млн (в первом полугодии 2014 года: € -2 244 млн). Чистая денежная позиция по состоянию на конец июня 2015 года составила € 8,4 млрд (по состоянию на конец 2014 года: € 9,1 млрд), после выплаты дивидендов за 2014 год в объеме € 945 млн. Валовый баланс денежных средств составил € 16,8 млрд (по состоянию на конец 2014 года: € 16,4 млрд).

Прогноз

В своих прогнозах на 2015 год Airbus Group основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, и полагает, что в этот период не будет существенных потрясений.

Объем поставок Airbus должен несколько вырасти по сравнению с 2014 годом; также ожидается увеличение объема заказов на гражданские самолеты.

В 2015 году Airbus Group ожидает роста выручки до учета эффекта от слияний и поглощений и прогнозирует некоторое увеличение показателя EBIT* без учета единовременных операций.

Исходя из текущего видения наращивания промышленного производства, Airbus Group стремится достичь в 2015 году безубыточного свободного денежного потока до учета эффекта от слияний и поглощений.

В 2015 году Airbus Group намерена продолжить работать над повышением дохода на акцию и размера дивидендов.

*Airbus Group использует показатель EBIT до подсчета обесценивания гудвилла и единоразовых вычетов как ключевой экономический показатель. Термин “исключения” включает такие статьи, как амортизационные расходы при корректировках справедливой рыночной стоимости в связи со слиянием EADS, созданием Airbus и формированием MBDA, а также последующие вычеты из-за обесценивания.

Airbus Group

Airbus Group – мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. По итогам 2014 года Группа, включая компании Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, получила доход в размере 60,7 млрд евро. По состоянию на конец 2014 года в Группе работало около 138 600 человек.

28 просмотров всего, сегодня нет просмотров

Airbus Group сообщает об успешных результатах по итогам первого полугодия 2015 года

Компания: Airbus

[image]

Airbus Group (биржевой тикер – AIR) сообщает об успешных результатах за первое полугодие 2015 года, что связано с улучшением операционной деятельности, а также подтверждает прогноз на 2015 год.

СЕО Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) прокомментировал: “Результаты полугодия отражают наше стремление уделять приоритетное внимание реализации программ и операционной эффективности. Улучшились как показатели выручки, рентабельности и свободной денежной наличности, так и общие финансовые результаты. Это значит, что мы находимся на верном пути в достижении целевых показателей года. Мы по-прежнему отмечаем благоприятную тенденцию в расширении портфеля заказов, что подтверждается заключением крупных контрактов, о которых было объявлено на авиасалоне в Ле Бурже в июне. Наряду со стремлением и дальше наращивать прибыль и поток наличности, основное внимание мы уделяем операционным приоритетам, включая развитие программ производства самолетов А350 и А400М, контроль затрат, поставки, а также развитие программы А320neo”.

Объем полученных заказов Группы за первые шесть месяцев 2015 года резко возрос до € 53,9 млрд (в первом полугодии 2014 года: € 27,7 млрд), а портфель заказов в стоимостном выражении по состоянию на 30 июня 2015 года увеличился до € 927 млрд (на конец 2014 года: € 858 млрд), с учетом положительной переоценки в связи с укреплением курса доллара США. Чистый объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации в первом полугодии составил 348 единиц (в первом полугодии 2014 года: 290 единиц), включая 57 самолетов семейства А330. Устойчивое состояние рынка гражданских самолетов было подтверждено получением Airbus в ходе авиасалона в Ле Бурже твердых заказов и заключении соглашений о намерениях на приобретение 421 самолета. Чистый объем заказов Airbus Helicopters составил 135 единиц (в первом полугодии 2014 года: 148 единиц), что включает 29 вертолетов H175. Объем заказов Airbus Defence and Space в стоимостном выражении вырос на 40% за счет благоприятной динамики во всех сегментах, включая дополнительные контракты на создание спутников наблюдения Земли и самолеты A330 MRTT. В июне подразделение Airbus Defence and Space было выбрано компанией OneWeb для разработки и производства первых 900 спутников.

Выручка Airbus Group выросла на 6%, составив € 28,9 млрд (в первом полугодии 2014 года: € 27,2 млрд), чему способствовали устойчивые объемы поставок подразделения по производству гражданских самолетов и укрепление курса доллара США. В общей сложности прибыль от поставок гражданских самолетов увеличилась на 9%; всего было поставлено 304 самолета (в первом полугодии 2014 года: 303 воздушных судна), включая 4 самолета A350 XWB и 13 A380. Выручка подразделения Airbus Helicopters выросла на 5%, что связано с наращиванием объемов по правительственным программам и оказанию услуг. Это смогло нивелировать эффект снижения объема поставок до 152 единиц (в первом полугодии 2014 года: 200 единиц). Несмотря на исключение из консолидированной финансовой отчетности доходов от запусков ракет-носителей в результате реализации первой фазы создания совместного предприятия Airbus Safran Launchers, выручка Airbus Defence and Space продемонстрировала стабильную динамику.

EBIT* без учета единовременных операций – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ, реструктуризацией или разницей курсов валют, – показал рост в 6% и составил € 1 883 млн для Группы (в первом полугодии 2014 года: € 1 769 млн). Улучшение показателя было отмечено во всех подразделениях Группы.

EBIT* без учета единовременных операций подразделения по производству гражданских воздушных судов возрос до € 1 533 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 287 млн), что обусловлено улучшением операционной деятельности и благоприятным графиком распределения расходов, включая расходы на НИОКР.

Показатель EBIT* без учета единовременных операций Airbus Helicopters вырос на 8% до € 162 млн (в первом полугодии 2014 года: € 150 млн); снижение объемов и менее благоприятная структура поставок были нивелированы наращиванием деятельности по оказанию услуг и реализацией плана по трансформации подразделения. EBIT* без учета единовременных операций Airbus Defence and Space вырос до € 267 млн (в первом полугодии 2014 года: € 223 млн), что отражает хорошую динамику в реализации программ и прогресс в реструктуризации подразделения.

Собственные расходы на НИОКР Группы составили € 1 506 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 564 млн), в то время как рентабельность продаж Группы по EBIT* без учета единовременных операций составила 6,5% (в первом полугодии 2014 года: 6,5%).

Продолжилось наращивание объемов производства по программе А350 XWB, а авиакомпания Vietnam Airlines в июне стала вторым оператором воздушного судна. Отмечен прогресс в программе A320neo: самолет, оснащенный двигателями CFM, совершил первый полет в мае, а летные испытания самолета с двигателями Pratt & Whitney возобновятся в конце июля. Несмотря на некоторую задержку в графике проведения ряда летных испытаний, начало поставок A320neo по-прежнему запланировано на 2015 год. Программа А380 должна выйти на точку безубыточности к концу года. В рамках стратегии обновления продуктовой линейки Airbus Helicopters идут летные испытания нового вертолета Н160, а также стартовала фаза разработки концепции проекта X6. В первом полугодии 2015 года Airbus Defence and Space поставила 4 самолета А400М.

Отчетный показатель EBIT* увеличился на 21% до € 2 229 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 839 млн), а чистые единовременные поступления составили € 346 млн, включая:

  • Дополнительный вычет в размере € 290 млн, связанный с программой А400М. После авиационного происшествия 9 мая 2015 года был проанализирован текущий статус программы. Airbus Group совместно со своими партнерами работала над возобновлением полетов и поставок. Однако событие привело к изменениям в определении улучшенного военного потенциала воздушного судна и графике поставок. В результате происшествия на несколько недель были приостановлены некоторые летные испытания, а также был затруднен производственный процесс. Сложной задачей остается поддержание эффективности производства в ходе его наращивания; более того, реальные издержки существенно превысили закрепленные в контракте из-за более низкого уровня инфляции в еврозоне, учитываемого при расчете эскалации издержек. В сотрудничестве со своими заказчиками Airbus Group работает над согласованием нового графика развития военного потенциала воздушного судна, поставок, а также пересмотром формулы эскалации издержек.
  • Вычет в размере € 145 млн в результате курсовой разницы доллара США и евро при авансовых платежах за поставки и переоценки балансовой стоимости, в связи со слабым курсом евро по отношению к доллару. Во втором квартале также был включен вычет в размере € 36 млн, связанный с переоценкой финансирования программы А400М.
  • Чистый доход в размере € 748 млн от продажи 18,75% акций Dassault Aviation.
  • Доход в € 33 млн, в основном связанный с первой фазой создания совместного предприятия по запуску ракет-носителей Airbus Safran Launchers.

Чистый доход вырос на 34% до € 1 524 млн (в первом полугодии 2014 года: € 1 135 млн), в то время как доход на акцию (EPS) продемонстрировал аналогичный рост, составив € 1,94 на акцию (в первом полугодии 2014 года: € 1,45), что было обусловлено улучшением операционной деятельности. При расчете обоих показателей были учтены доход от реализации доли в Dassault Aviation и вычет по программе А400М. Финансовый результат составил € -344 млн (в первом полугодии 2014 года: € -252 млн), включая единовременные вычеты в размере € 100 млн, преимущественно в результате негативной валютной переоценки финансовых инструментов. Значительно улучшился поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений, составив € -1 025 млн (в первом полугодии 2014 года: € -2 270 млн), что отражает динамику поставок, а также строгий контроль за денежными потоками. Поступления почти в € 1,7 млрд от продажи акций Dassault Aviation привели к увеличению общего потока свободных денежных средств до € 549 млн (в первом полугодии 2014 года: € -2 244 млн). Чистая денежная позиция по состоянию на конец июня 2015 года составила € 8,4 млрд (по состоянию на конец 2014 года: € 9,1 млрд), после выплаты дивидендов за 2014 год в объеме € 945 млн. Валовый баланс денежных средств составил € 16,8 млрд (по состоянию на конец 2014 года: € 16,4 млрд).

Прогноз

В своих прогнозах на 2015 год Airbus Group основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, и полагает, что в этот период не будет существенных потрясений.

Объем поставок Airbus должен несколько вырасти по сравнению с 2014 годом; также ожидается увеличение объема заказов на гражданские самолеты.

В 2015 году Airbus Group ожидает роста выручки до учета эффекта от слияний и поглощений и прогнозирует некоторое увеличение показателя EBIT* без учета единовременных операций.

Исходя из текущего видения наращивания промышленного производства, Airbus Group стремится достичь в 2015 году безубыточного свободного денежного потока до учета эффекта от слияний и поглощений.

В 2015 году Airbus Group намерена продолжить работать над повышением дохода на акцию и размера дивидендов.

*Airbus Group использует показатель EBIT до подсчета обесценивания гудвилла и единоразовых вычетов как ключевой экономический показатель. Термин “исключения” включает такие статьи, как амортизационные расходы при корректировках справедливой рыночной стоимости в связи со слиянием EADS, созданием Airbus и формированием MBDA, а также последующие вычеты из-за обесценивания.

Airbus Group

Airbus Group – мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. По итогам 2014 года Группа, включая компании Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, получила доход в размере 60,7 млрд евро. По состоянию на конец 2014 года в Группе работало около 138 600 человек.

25 просмотров всего, сегодня нет просмотров